Anleitung und Sicherheitshinweise für Lenkergriffe (z.B.: HUMPERT "X-ACT" und "X-TAS-Y")
Vielen Dank, dass Sie sich beim Kauf Ihrer neuen Lenkergriffe für ein Produkt aus unserem Haus entschieden haben. Lesen Sie vor Gebrauch die nachfolgenden Montage- und Sicherheitshinweise aufmerksam durch. Bewahren Sie die Hinweise sorgfältig auf und geben Sie diese ggf. an den Nachbesitzer weiter.
Montage
Die Montage setzt eine entsprechende Grundkenntnis voraus. Sollten Sie über diese nicht verfügen, so wenden Sie sich bitte an den Fahrrad-Fachhandel. Überprüfen Sie vor der Montage die Kompatibilität zwischen den Lenkergriffen und dem Lenkerbügel. Überprüfen Sie auch, ob der Innendurchmesser der Lenkergriffe für de Außendurchmesser des Lenkerbügels geeignet ist.
Aus Sicherheitsgründen muss der Innendurchmesser der Lenkergriffe etwas kleiner als der Außendurchmesser des Lenkerbügels sein. Achten Sie darauf, dass die Montageflächen im gesamten Bereich fettfrei sind. Schieben Sie nun die beiden Lenkergriffe auf die Lenkerenden des Lenkerbügels auf.
Zur leichteren Montage können Sie Druckluft verwenden. Schieben Sie hierzu die Düse der Druckluftpistole zwischen Lenkerbügel und Lenkergrif
Betätigen Sie nun die Druckluftpistole mit geringem Druck und bringen Sie den Lenkergriff in die gewünschte Position. Verwenden Sie zur Montage keine fetthaltigen Flüssigkeiten oder Lösungsmittel. Die Lenkergriffe könnten dadurch nicht fest oder beschädigt werden. Prüfen Sie nach der Montage der Lenkergriffe die Abzugskraft, die je nach Einsatzzweck bei STVZO-Fahrrädern mindestens 100 N und bei Sportfahrrädern mindestens 200 N betragen muss.
Sicherheitshinweis
Kontrollieren Sie die Lenkergriffe regelmäßig auf festen Sitz sowie auf mögliche Beschädigungen.
Um einen Sturz oder Unfall zu vermeiden, müssen die Lenkergriffe nach einer Beschädigung unbedingt ausgetauscht werden.
Gewährleistung
Es gelten die gesetzlichen Bestimmungen. Eventuelle Gewährleistungsansprüche sollten über den Fahrrad-Fachhandel abgewickelt werden.
Im Forum (http://forum.fahrradteile.cc) gibt es nun eine übersichtliche Informationsbroschüre zum SIGMA Fahrradcomputer "ROX 8.0" und "ROX 9.0".
Viel Speß.
Tipps gegen den Fahrradklau und Teileklau am Fahrrad
- Der ”Parkplatz” entscheidet über das Schicksal Ihres Fahrrads - stellen Sie Ihr Rad nie unüberlegt ab! Dunkle Ecken sollte man meiden…
- Vor einem Kino zum Beispiel, weiß der Dieb, dass das Rad bis zum Ende des Films dort unbeaufsichtigt stehen wird. Parken Sie Ihr Rad also nicht dort, wo ein potentieller Dieb abschätzen kann, wie lange keiner nach dem Rad schauen wird. Das selbe gilt für Fahrradständer bei Bus- und Bahnhaltestellen. Dort werden erfahrungsgemäß die meisten Räder geklaut. Besser ist es, dass Rad vor einer Kneipe/vor dem Restaurant abzustellen.
- Belebte und/oder beleuchtete Orte erschweren dem Dieb das Handeln ungemein.
- Das Fahrrad sollte nicht über Nacht draußen stehen.
- Auch bei kurzer Abwesenheit sollte ein vernünftiges Schloß benutzt werden. Sogenannte "Speichenschlösser" hindern einen nur am Wegschieben.
- Auch im Hausflur sollte das Rad gesichert sein, da dieser alleine keinen ausreichenden Schutz bietet.
- Ein individuelles Merkmal (besser: eine Fahrradcodierung) erschwert den Weiterverkauf. Außerdem kann die Polizei bei einer Kontrolle durch die Codierung sehr einfach den Besitzer kontrollieren. Bei Diebstahl erhalten Sie Ihr Fahrrad auch viel einfacher zurück. Die normalen Rahmennummern notieren sich nur die wenigsten Besitzer.
- Benutzen Sie zum abschließen ein stabiles Bügelschloß oder ein massives Kabelschloß (Durchmesser am besten über 15mm).
- Schließen Sie das Rad an einen massiven Gegenstand, der härter als das Schloß ist. Ein Maschendrahtzaun ist zum Beispiel ungeeignet…
- Das Schloß sollte möglichst weit vom Boden entfernt sein. Am Boden kann mit schwerem Gerät viel einfacher dem Schloß zu Leibe gerückt werden. Oft stützen sich Diebe mit einem Bolzenschneider einseitig am Boden ab, um maximale Schneidkraft zu erreichen.
- Die Schlüsselöffnung sollte möglichst nach unten zeigen im abgeschlossenen Zustand.
- Wenden Sie immer alle möglichen Abschließvorrichtungen auf einmal an. Dies maximiert den Schutz.
- Werkzeuge sollten nicht am Rad zurück bleiben. Eventuell helfen Sie dem Dieb bei seiner "Arbeit".
Im angehangenen pdf-file sieht man, welche Shimano-Bauteile im Rennradbereich kompatible zueinander sind. Hier wird deutlich, dass die Dura-Ace 2009 Gruppe sehr eigenständig ist. Vor allem der neue Dura-Ace 2009 Umwerfer wird eine komplette Neuentwicklung sein.
Die Entfaltung (von der dann die Übersetzung abhängt) sollte je nach Einsatzgebiet (und Erfahrung/Trainingszustand) ausgewählt werden.
Wird größtenteils in der Ebene gefahren, oder soll auch noch ein steiler Berg gefahren werden?
Bei den Miche-Komponenten rate ich grundsätzlich erstmal zur kleinsten möglichen Entfaltung, also 46/18. Kleinere Kettenblätter (bis auf 40 Zähne runter) können aber auch besorgt werden.
Die SRAM I-Motion 9 Getriebenabe ist nun auch als Version mit Scheibenbremsaufnahme verfügbar.
Die SRAM-Nabenschaltungen finden Sie auch im Onlineshop.
http://fahrradteile.cc/nabenschaltung-c-187_50_248.html
Anbei eine Übersicht der verschiedenene I-Motion-9-Ausführungen.