Pages: 1 2 3 4 Next
Monthly Archive for April 2008

Pages: 1 2 3 4 Next

Tipps zum Thema Fahrrad-Sicherheit

Tipps gegen den Fahrradklau und Teileklau am Fahrrad

  • Der ”Parkplatz” entscheidet über das Schicksal Ihres Fahrrads - stellen Sie Ihr Rad nie unüberlegt ab! Dunkle Ecken sollte man meiden…
  • Vor einem Kino zum Beispiel, weiß der Dieb, dass das Rad bis zum Ende des Films dort unbeaufsichtigt stehen wird. Parken Sie Ihr Rad also nicht dort, wo ein potentieller Dieb abschätzen kann, wie lange keiner nach dem Rad schauen wird. Das selbe gilt für Fahrradständer bei Bus- und Bahnhaltestellen. Dort werden erfahrungsgemäß die meisten Räder geklaut. Besser ist es, dass Rad vor einer Kneipe/vor dem Restaurant abzustellen.
  • Belebte und/oder beleuchtete Orte erschweren dem Dieb das Handeln ungemein.
  • Das Fahrrad sollte nicht über Nacht draußen stehen.
  • Auch bei kurzer Abwesenheit sollte ein vernünftiges Schloß benutzt werden. Sogenannte "Speichenschlösser" hindern einen nur am Wegschieben.
  • Auch im Hausflur sollte das Rad gesichert sein, da dieser alleine keinen ausreichenden Schutz bietet.
  • Ein individuelles Merkmal (besser: eine Fahrradcodierung) erschwert den Weiterverkauf. Außerdem kann die Polizei bei einer Kontrolle durch die Codierung sehr einfach den Besitzer kontrollieren. Bei Diebstahl erhalten Sie Ihr Fahrrad auch viel einfacher zurück. Die normalen Rahmennummern notieren sich nur die wenigsten Besitzer.
  • Benutzen Sie zum abschließen ein stabiles Bügelschloß oder ein massives Kabelschloß (Durchmesser am besten über 15mm).
  • Schließen Sie das Rad an einen massiven Gegenstand, der härter als das Schloß ist. Ein Maschendrahtzaun ist zum Beispiel ungeeignet…
  • Das Schloß sollte möglichst weit vom Boden entfernt sein. Am Boden kann mit schwerem Gerät viel einfacher dem Schloß zu Leibe gerückt werden. Oft stützen sich Diebe mit einem Bolzenschneider einseitig am Boden ab, um maximale Schneidkraft zu erreichen.
  • Die Schlüsselöffnung sollte möglichst nach unten zeigen im abgeschlossenen Zustand.
  • Wenden Sie immer alle möglichen Abschließvorrichtungen auf einmal an. Dies maximiert den Schutz.
  • Werkzeuge sollten nicht am Rad zurück bleiben. Eventuell helfen Sie dem Dieb bei seiner "Arbeit".

Schlechter Fahrradcomic

Ein wirklich schlechter Comic, mit einem Fahrradhelden, der Ritzelpakete wirft. Echt durchgeknallt.

sprocket1.jpg

‘Schlechter Fahrradcomic’ weiterlesen

Shimano Rennradbauteile Kompatibilität 2008/2009

Im angehangenen pdf-file sieht man, welche Shimano-Bauteile im Rennradbereich kompatible zueinander sind. Hier wird deutlich, dass die Dura-Ace 2009 Gruppe sehr eigenständig ist. Vor allem der neue Dura-Ace 2009 Umwerfer wird eine komplette Neuentwicklung sein.

Fahrradgarage in Tokyo, Japan

Um Platz zu sparen, können Fahrräder in einer mehrstöckigen Garage geparkt werden.

Für unter einem Euro ist man pro Tag dabei. Es können über 9400 Fahrräder aufgenommen werden.

[via]

Welche fixed gear Übersetzung?

Die Entfaltung (von der dann die Übersetzung abhängt) sollte je nach Einsatzgebiet (und Erfahrung/Trainingszustand) ausgewählt werden.

Wird größtenteils in der Ebene gefahren, oder soll auch noch ein steiler Berg gefahren werden?

Bei den Miche-Komponenten rate ich grundsätzlich erstmal zur kleinsten möglichen Entfaltung, also 46/18. Kleinere Kettenblätter (bis auf 40 Zähne runter) können aber auch besorgt werden.

SRAM I-motion 9 Produktübersicht

Die SRAM I-Motion 9 Getriebenabe ist nun auch als Version mit Scheibenbremsaufnahme verfügbar.

Die SRAM-Nabenschaltungen finden Sie auch im Onlineshop.
http://fahrradteile.cc/nabenschaltung-c-187_50_248.html

Anbei eine Übersicht der verschiedenene I-Motion-9-Ausführungen.

Pages: 1 2 3 4 Next