fuer mein auslandssemster in frankreich brauchte ich ein sportliches rad, auf das ich mich hundert prozent verlassen kann. weit weg von meiner fahrradwerkstatt sollte es natuerlich ein moeglichst wartungsarmes sportgeraet sein.
bei fahrrad-heider hab ich mich beraten lassen und bin auf den trend der fixed gear raeder gestossen. klar hatte ich erst mal bedenken, kein freilauf, mit den beinen bremsen… aber dann war eigentlich klar, dass ich genau so ein rad brauchte. und dank fehlender schaltung auch preislich attraktiver als ein entsprechendes normalo-rennrad…
bei fahrrad heider hab ich mir dann mein wunschrad bauen lassen. auf bremsen wollte ich nicht verzichten, aber abgesehen davon, bin ich jetzt stolzer besitzer einer rein puristischen rennmaschine. da wurde auf alle teile vezichtet, die man nicht unbedingt zum heizen braucht… dafuer aber hart eingespannte laufraeder, starre nabe, besenstillenker, und das alles auf einem hammer oldstyle rennradrahmen…
beim ersten fahren ist man natuerlich noch etwas unsicher, schon ungewohnt das man unter keinen umstaenden aufhoeren sollte mitzutreten… aber schon kurze zeit spaeter hat man sich drangewoehnt…
das fahrgefuehl ist einfach der hammer: in die pedale einklicken, leicht mittreten und das geraet langsam auf touren bringen. und wenn man dann seine ideale trittfrequenz erreicht hat, einfach nur abgehen. hier in flachland nordfrankreich faehrt man natuerlich besser eine grosse uebersetzung (wenn man was huegeligeres fahren will laesst sich das ritzel auf dem hinterrad uebrigens einfach gegen ein etwas groesseres tauschen, das wird einfach umgesteckt, technische details erklaert euch sicherlich das team von fahrrad heider). aber wieder zurueck zum fixie fahren. auf den langen geraden landstrassen hier kann man richtig schoen auf speed fahren. und durch die feste uebersetzung tritt man automatisch immer mit, einfach ein geiles fahrgefuehl. und wenn man dann vor einem der typichen kreisverkehre hier etwas abbremsen will, arbeitet man etwas mit oberschekeln dagegen um dann beim rausfahren wieder richtig reinzuhauen. dabei hat man die ganze zeit die volle kontolle ueber die drehzahl. das rad regiert einfach super direkt, “haengt einfach richtig gut am gas”… meine bremsen benutze ich eigentlich kaum mehr, weiterer vorteil: bremsklotzabrieb fast gleich null…
ich kann nur jedem, der mit dem gedanken spielt, sich ein fixie zuzulegen, dazu ermutigen. einfach nur der hammer. zum schluss moechte ich mich auf jeden fall bei den jungs von fahrrad-heider bedanken. ihr habt mir echt ein geiles custom-rad aufgebaut, auf das ihr noch viele mit dem fixie-virus ansteckt!!!
